Построен инженером Густавом Эйфелем в 1889 году для Всемирной выставки. На высоте 317 метров башня высотой в три этажа и вмещает радио и телевизионные передатчики столицы на ее вершине. Посещение механизмов (в подвале западных и восточных колонн) лифтов. Исключительный панорамный вид дня и ночи в Париже, регионе Парижа и пригородах.

Восстановление встречи между Густавом Эйфелем и Томасом Эдисоном. Панорамные и ориентировочные столы, чтобы туристы могли легко найти районы Парижа и исторические парижские памятники. У подножия Эйфелевой башни находится Марсово поле, туристическая прогулка, если таковая имеется. Туристическая сторона; это самый посещаемый памятник или туристическое место в Париже.

Туристы и фотолюбители оказываются у подножия Эйфелевой башни (высокое место туризма), чтобы увековечить свое пребывание в Париже, фотографируя себя в группах …

Все народы представлены на этих фотографиях Эйфелевой башни.

Цифры и история

Со своими 300 м (антенна 320,75 м) и 7 000 тонн это было самое высокое здание в мире до 1930 года. Другие статистические данные включают в себя:

• 2,5 миллиона заклепок.
• 300 сталелитейщиков и 2 года (1887-1889) на его постройку.
• Размах до 12 см при сильном ветре.
• Высота варьируется до 15 см в зависимости от температуры.
• 15 000 железок (исключая заклепки).
• 40 тонн краски.
• 1652 шага.

Хотя башня носит имя Эйфеля, первоначально она была спроектирована инженерами Морисом Коехлином, Эмилем Нугье и архитектором Стефаном Совестром, которые работали на Эйфеля и изменили первоначальные проекты, сделав их более эстетичными.

Гений Эйфеля при проектировании своей башни проявился, например, в его желании контролировать сильные ветры, дующие сверху. Он добился этого, уменьшив площадь поверхности стен башни с помощью железной решетки. Эйфель считал ветровые условия и контроль над ними главной и самой сложной задачей всего процесса строительства. Он изучал влияние ветра эмпирически, с помощью опыта и графиков, а не математически. Нижняя часть башни имеет увеличенные размеры, чтобы башня могла выдержать давление ветра. Тот факт, что при ветре башня раскачивается всего на 6-7 см, является признаком успешного внедрения.

Будучи инженером, Гюстав Эйфель твердо верил в важность прочности и других расчетов, а также точности. Еще до строительства башни он строил железнодорожные мосты и приобрел репутацию специалиста по решению самых сложных инженерно-строительных задач. В разработке проекта Эйфелю помогали инженеры Морис Коэхлин и Эмиль Нуги, работавшие в офисе Эйфеля, а также архитектор Стефан Совестр, который внес значительные изменения в первоначальный проект. В общей сложности 50 инженеров помогали Эйфелю на разных этапах проекта.

Было много противников проекта башни. Башня считалась бельмом на глазу в Париже. Эйфель утверждал, что он воплощает в жизнь те же идеалы высоких, высоких зданий, которые были воплощены в египетских пирамидах. Он говорил своим критикам, что то, что в Египте было самым достойным и прекрасным, чего когда-либо достигло человечество, в Париже может стать уродливым и нелепым.

Он был почти снесен в 1909 году, но был спасен из-за своей антенны – в то время использовался для телеграфии. С 1910 года она поступает на международную службу времени. Французское радио (с 1918 года) и французское телевидение (с 1957 года) также выиграли от его роста.

За время своего существования Эйфелева башня также была свидетелем некоторых странных сцен, в том числе альпиниста в 1954 году и его парашюта в 1984 году двумя англичанами. В 1923 году журналист сошел с первого этажа на велосипеде.

Однако, если ее рождение было трудным, она теперь полностью принята и должна быть указана как один из символов самого Парижа.

Видео

Как добраться до Эйфелевой башни…

метро

Остановка M6 Bir-Hakeim
M9 остановить Лена

Билет: от €11,3 до €28,3 в зависимости от этажа и того, поднимаетесь ли вы по лестнице или на лифте

https://www.toureiffel.paris

5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

https://goo.gl/maps/s47o2nYNVG999Kun7