La Tour Eiffel

Construite par l’ingénieur Gustave Eiffel en 1889 pour l’Exposition universelle. Hauteur de 320 mètres, la tour comporte trois étages et abrite à son sommet les émetteurs de radio et de télévision de la capitale. Visite des machineries (aux sous-sols des piliers Ouest et Est) des ascenseurs. Vue panoramique exceptionnelle de jour et de nuit sur Paris de la région parisienne et banlieue.

Reconstitution de la rencontre entre Gustave Eiffel et Thomas Edison. Tables panoramiques et d’orientation afin que les touristes repèrent facilement les quartiers de Paris et les monuments historiques Parisiens. Au pied de la Tour Eiffel se déroule le Champs de Mars, promenade touristique s’il en est. Côté tourisme ; il s’agit du monument ou lieu touristique le plus visité de Paris.

Les touristes et amateurs de photo se retrouvent au pied de la tour Eiffel (haut lieu du tourisme) pour immortaliser leur séjour touristique à Paris en se photographiant en groupe…

Chiffres et histoire

Avec ses 300 mètres (320,75 m d’antenne) et 7 000 tonnes, il s’agissait du plus haut bâtiment du monde jusqu’en 1930. Les autres statistiques incluent:

  • 2,5 millions de rivets.
  • 300 ouvriers de l’acier et 2 ans (1887-1889) pour la construire.
  • Balancement de 12 cm maximum par grand vent.
  • La hauteur varie jusqu’à 15 cm en fonction de la température.
  • 15 000 pièces de fer (à l’exclusion des rivets).
  • 40 tonnes de peinture.
  • 1652 marches.

Bien que la tour porte le nom d’Eiffel, elle a d’abord été conçue par les ingénieurs Émile Koechlin, Émile Nouguier et l’architecte Stephen Sauvestre, qui ont travaillé pour Eiffel et modifié les croquis originaux pour les rendre plus esthétiques.

Le génie d’Eiffel dans la conception de sa tour s’est manifesté, par exemple, par sa volonté de maîtriser les vents violents qui soufflaient en hauteur. Il y est parvenu en réduisant la surface des parois de la tour, à l’aide d’une grille en fer. Eiffel considérait les conditions et le contrôle du vent comme le défi central et le plus difficile de tout le processus de construction. Il a étudié les effets du vent de manière empirique, par l’expérience et par des graphiques, plutôt que de manière mathématique. La partie inférieure de la tour est surdimensionnée afin que la tour puisse résister à la pression du vent. Le fait que la tour n’oscille que de 6 à 7 cm sous l’effet du vent est le signe d’une mise en œuvre réussie.

En tant qu’ingénieur, Gustave Eiffel croyait fermement à l’importance de la solidité et des autres calculs, ainsi qu’à la précision. Avant même la tour, il avait construit des ponts ferroviaires et acquis la réputation de résoudre les problèmes d’ingénierie structurelle les plus difficiles. Eiffel a été assisté dans sa conception par les ingénieurs Maurice Koechlin et Émile Nouguie, travaillant dans le bureau Eiffel, et par l’architecte Stephen Sauvestre, qui a apporté des modifications importantes au projet initial. Au total, 50 ingénieurs ont assisté Eiffel à différents stades du projet.

Les opposants au projet de tour étaient nombreux. La tour était considérée comme une horreur à Paris. Eiffel a déclaré qu’il mettait en œuvre les mêmes idéaux de grands et hauts bâtiments que ceux qui avaient été mis en œuvre dans les pyramides égyptiennes. Il a dit à ses critiques que ce qui, en Égypte, était la chose la plus digne et la plus belle que l’humanité ait jamais réalisée, pouvait, à Paris, devenir laid et ridicule.

Elle a été presque démoli en 1909, mais a été sauvé à cause de son antenne – utilisée pour la télégraphie à cette époque. À compter de 1910, elle entre dans le service de temps international. La radio française (depuis 1918) et la télévision française (depuis 1957) ont également profité de sa stature.

Au cours de son existence, la Tour Eiffel a également été témoin de quelques scènes étranges, notamment celle d’un montagnard en 1954 et son parachutage en 1984 par deux Anglais. En 1923, un journaliste descendit du premier étage en vélo.

Cependant, si sa naissance était difficile, elle est maintenant complètement acceptée et doit être répertoriée comme l’un des symboles de Paris.

Vidéo de la Tour Eiffel

Comment se rendre à la Tour Eiffel

Métro
M6 arrêt Bir-Hakeim
M9 arrêt Lena

Site officiel : https://www.toureiffel.paris/fr

5 Avenue Anatole France, 75007 Paris

https://goo.gl/maps/s47o2nYNVG999Kun7