2 grands aéroports de Paris

Aéroport – Charles de Gaulle (Roissy)

Est situé à près de 30 kilomètres au nord-est de Paris. Il se compose de 3 terminaux

Comment rejoindre Paris ou aller à Charles de Gaulle

  • RER B et TGV arrêt Aéroport Charles de Gaulle
  • Bus : 350, 351, 19, N143 et N140. Roissybus
  • SuperShuttle est un service de navettes partagées

Aéroport – Orly

Situé à 14 kilomètres au sud-est de Paris. Il se compose de 2 terminaux

Comment rejoindre Paris ou aller à Orly ?

  • RER C et Navette Go C prix 6 euros
  • Tramway T7,
  • RER B à partir d’Antony prendre l’Orlyval prix 12 euros
  • Bus :
    Orlybus prix 9 euros l’aller
    Le Bus Direct www.lebusdirect.com prix entre 31 et 37 euros l’aller-retour
    les bus 183 et 91 de la RATP
  • SuperShuttle est un service de navettes partagées

Aéroport de Beauvais

Situé à 90 kms au nord de Paris, accessible en 1h15 avec des navettes (aller-retour 29 euros).
Les vols sont du Sud et de l’Est de l’Europe

Transports en commun

La ville est extrêmement bien desservie par les transports en commun : le métro est le moyen le plus simple et le plus rapide pour vous déplacer à travers la ville. Le bus et le tramway, vous permettront de profiter des magnifiques vues qu’offre Paris et surtout vous éviteront les multiples correspondances et leurs couloirs. Vous pouvez aussi faire le choix d’être pris en charge directement depuis la gare ou l’aéroport par des taxis qui sillonnent la ville, généralement à la proximité des stations de métro ; ou même de louer une voiture. D’autres moyens de transports alternatifs tels que le vélo sont devenus extrêmement populaires à travers la ville, qui a porté ses efforts sur le développement des pistes cyclables afin d’encourager les transports non polluants.

Les tickets de métro et de bus sont disponibles à toute station, guichet/distributeur – vendu à l’unité ou au carnet. Il existe également des formules de « pass » à la journée ou pour plusieurs journées qui faciliteront vos déplacements à Paris et en Ile de France.

Le métro

80% des touristes étrangers qui découvrent Paris l’utilisent. Desservant 300 stations (16 lignes) c’est le plus rapide et le plus économique pour traverser Paris. Dans Paris tous les 500 mètres, vous avez accès à une entrée de métro. Il est aussi bien souterrain qu’aérien tout dépend de la ligne que vous prenez.

les 16 lignes ont une couleur différente, un numéro spécifique et deux directions opposées. Pour aller dans le bon sens, prenez la direction de la dernière station d’arrêt (ou terminus) du métro dans le sens où vous souhaitez voyager. Vous retrouvez des plans du métro à l’entrée, sur le quai et dans la rame. Vous pouvez demander au guichet des plans papier gratuits. (Téléchargez le plan du Métro en PDF)
Certaines lignes sont surchargées le matin entre 7h30 et 9h30 et le soir à partir de 17h par exemple la ligne 13, 9 et 14.

  • Ne pas mettre le ticket en contact avec des objets magnétiques : celui-ci pourrait être démagnétisé et ne plus fonctionner aux portes. (Le ticket est changé gratuitement au guichet)
  • Conserver votre ticket de métro jusqu’à la fin de votre trajet : pour certaines stations, le ticket de métro validé est obligatoire pour sortir, et aussi pour les contrôles de ticket (80 euros l’amende)
  • Télécharger l’application de la RATP Playstore   Appstore . et sur Android Préparez votre itinéraire avant de partir, car des problèmes de connexion existent. Ce sont les applications classiques françaises. Il existe une application spéciale pour le tourisme traduite en 10 langues
    Next Stop Paris Android et Appstore
  • Vous ne pouvez pas prendre le RER  logo rer avec un ticket de métro logo métro.

Tous les tarifs et calculs d’itinéraires sont disponibles sur le site de la RATP www.ratp.fr

Les Gares de Paris

Gare d’Austerlitz

La gare d’Austerlitz est située sur le bord de Seine (rive gauche) dans le 13e arrondissement.

La gare d’Austerlitz fut à l’origine la gare tête de ligne du réseau de la compagnie Paris-Orléans.
Un premier embarcadère fut construit à l’emplacement actuel de la gare et mis en service en 1840 à l’occasion de l’ouverture de la ligne Paris-Juvisy, prolongée jusqu’à Orléans en 1843. Un premier agrandissement eu lieu en 1846.
La gare fut agrandie, voire reconstruite, de 1862 à 1870.
En 1900, la compagnie du Paris-Orléans (PO) prolongea sa ligne vers le centre de la capitale et la gare d’Orsay devint la nouvelle tête de ligne.
La gare d’Austerlitz est restée longtemps la principale tête des lignes des liaisons vers le Sud-Ouest de la France, mais la mise en service en 1990 du TGV Atlantique, desservi par la gare Montparnasse, a considérablement affaibli son activité grandes lignes. Son trafic n’est plus que d’environ 25 millions de voyageurs par an, soit la moitié de celui de la gare Montparnasse. C’est aussi une gare souterraine du RER C.

Pour les villes du centre ouest de la France

Gare de Bercy (Paris- Bercy – Bourgogne – Pays d’Auvergne)

La gare de Bercy est spécialisée dans le service « auto-trains », qui prend en charge les véhicules des voyageurs (voitures, motos, scooters …) et les transporte jusqu’à une autre gare de type auto-trains. Après une importante rénovation, elle devient véritablement, à partir de juillet 2002, la septième grande gare parisienne, en accueillant les huit trains de nuit quotidiens en provenance ou au départ de l’Italie.
Les liaisons françaises sont à destination d’Avallon via Laroche Migennes, Sens, et Auxerre. Les liaisons internationales sont en destination de l’Italie (trains de nuit) : Rome via Milan, Parme et Florence; Venise via Milan; Turin via Milan.
Compte-tenu de la saturation de la gare de Lyon, cette gare reçoit aussi des trains de nuit du réseau sud-est, ainsi que des trains régionaux (vers Clermont-Fd et Nevers).
Elle est située dans le quartier de Bercy (12e arrondissement). Accès par le métro par la Ligne 6 ou la Ligne 14 station Bercy.

Gare de l’Est

La gare de l’Est est située à Paris (10e arrondissement). Elle est proche de la gare du Nord.
Sa façade ferme la perspective de l’axe nord-sud percé par le baron Haussmann, et constitué principalement par le boulevard de Strasbourg.
Avec 34 millions de voyageurs par an environ, c’est la cinquième gare de Paris. Son activité, affaiblie depuis la création du RER E, a augmenté avec la mise en service du TGV Est.
Au sommet du fronton Ouest, une statue du sculpteur Philippe-Joseph-Henri Lemaire représente la ville de Strasbourg, tandis que le fronton Est est orné d’une statue figurant Verdun, œuvre du sculpteur Varenne. C’est la gare la plus vaste de Paris.

Gare de Lyon

La gare de Lyon est située à Paris (12e arrondissement). C’est à la fois une gare de grandes lignes assurant la desserte d’un grand quart Sud Est de la France, et une gare de lignes de banlieue réalisant la desserte du Sud Est de l’agglomération parisienne.


La gare de Lyon est aussi la tête de ligne des TGV Sud-Est, Rhône-Alpes et Méditerranée. C’est la troisième gare de Paris par son trafic, environ 100 millions de voyageurs par an. Elle offre aux voyageurs des correspondances avec deux lignes de RER (A et D) et deux lignes de métro (1 et 14). Cette gare se distingue par son beffroi, tour carrée haute de 67 mètres et portant sur ses quatre faces des cadrans d’horloge de 6,5 m de diamètre dont les aiguilles des heures et des minutes mesurent respectivement 2,8 m et 4 m.

Gare du Nord

La gare du Nord est située à Paris (10e arrondissement). Elle est en correspondance avec plusieurs lignes de transport urbain (métro 2, 4 et 5 et RER B, D et E). Avec 260 millions de voyageurs par an, c’est la gare de la SNCF ayant le plus fort trafic voyageur; et probablement la troisième gare du monde pour le trafic voyageur. Train Eurostar (Grande Bretagne) Thalys (Belgique, Pays-Bas)

Gare Montparnasse

La Gare Montparnasse située dans la partie sud de Paris entre les 14e et 15e arrondissements. Tête de ligne du TGV Atlantique, c’est la quatrième gare de Paris par son trafic, environ 50 millions de voyageurs par an.
La particularité de cette gare est qu’elle comprend trois « gares » ouvertes aux voyageurs avec un hall des pas-perdus et des guichets de vente et de renseignement.
La gare principale (porte Océane) accessible depuis la place Raoul Dautry et l’avenue du Maine, face à la tour Montparnasse, qui donne accès au nord des quais principaux ; reliée directement au métro. La gare Pasteur, qui donne accès au sud des quais principaux ; accessible par une voie dépose-minute pour les automobiles et les taxis.  La gare Vaugirard, située au sud de l’avenue Pasteur, accessible par un tapis roulant à l’extrême droite des quais, qui dessert seulement quelques lignes – notamment vers Granville.

Pour les villes de l’ouest (Bretagne et Normandie) et du sud ouest de la France