La Tour Eiffel

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Tour Eiffel

Construite par l’ingénieur Gustave Eiffel en 1889 pour l’Exposition universelle. Hauteur de 317 mètres, la tour comporte trois étages et abrite à son sommet les émetteurs de radio et de télévision de la capitale. Visite des machineries (aux sous-sols des piliers Ouest et Est) des ascenseurs. Vue panoramique exceptionnelle de jour et de nuit sur Paris, la région parisienne et banlieue.

Reconstitution de la rencontre entre Gustave Eiffel et Thomas Edison. Tables panoramiques et d’orientation afin que les touristes repèrent facilement les quartiers de paris et les monuments historiques Parisiens. Au pied de la Tour Eiffel se déroule le Champs de Mars, promenade touristique s’il en est. Côté tourisme ; il s’agit du monument ou lieu touristique le plus visité de Paris.

Les touristes et amateurs de photo se retrouvent au pied de la tour Eiffel (haut lieu du tourisme) pour immortaliser leur séjour touristique à Paris en se photographiant en groupe…

Toutes les nationalités sont donc représentées au travers de ces photos de la Tour Eiffel.

Avec ses 300 mètres (320,75 m d’antenne) et 7 000 tonnes, il s’agissait du plus haut bâtiment du monde jusqu’en 1930. Les autres statistiques incluent:

2,5 millions de rivets.
300 ouvriers de l’acier et 2 ans (1887-1889) pour la construire.
Balancement de 12 cm maximum par grand vent.
La hauteur varie jusqu’à 15 cm en fonction de la température.
15 000 pièces de fer (à l’exclusion des rivets).
40 tonnes de peinture.
1652 marches.

Elle a été presque démoli en 1909, mais a été sauvé à cause de son antenne – utilisée pour la télégraphie à cette époque. À compter de 1910, elle entre dans le service de temps international. La radio française (depuis 1918) et la télévision française (depuis 1957) ont également profité de sa stature.

Au cours de son existence, la Tour Eiffel a également été témoin de quelques scènes étranges, notamment celle d’un montagnard en 1954 et son parachutage en 1984 par deux Anglais. En 1923, un journaliste descendit du premier étage en vélo.

Cependant, si sa naissance était difficile, elle est maintenant complètement acceptée et doit être répertorié ecomme l’un des symboles de Paris même.

Métro

  • M6 arrêt Bir-Hakeim
  • M9 arrêt Lena